文章來源：江(jiang)蘇順泰交(jiao)通科技公司網站小編 人氣(qi)：132 發表時(shi)間(jian)：2019-06-24 09:47:00
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led交通信號燈應用上的一些弊端
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目前國(guo)際常用led交(jia🔯o)(jiao)通信號(hao)(hao)(hao)燈(deng)都是用led發光(guang)二極管作爲發光(guang)光(guang)源指(zhi)示路口(kou)車輛行駛標準，次(ci)要的led交(jiao)(jiao)通信號(hao)(hao)(hao)燈(deng꧂)方式有(you)箭頭指(zhi)示信號(hao)(hao)(hao)燈(deng)和滿屏信號(hao)(hao)(hao)燈(deng)兩種，以(yi)及雙位倒計時(shi)器，但是各地的運(yun)用的交(jiao)(jiao)通訊號(hao)(hao)(hao)等(deng)都多少有(you)些(xie)差別，很多組(zu)合形成了很多led交(jiao)(jiao)通信號(hao)(hao)(hao)燈(deng)控(kong)制上的弊(bi)端，致使交(jiao)(jiao)通運(yun)用率(lv)下降............
弊(bi)端一：在運用led交通(tong)信(xin)號燈(deng)時采用了箭(jian)頭或許滿屏信(xin)號燈(deng)，無(wu)倒計時顯示，紅燈(deng)經過(guo)黃燈(deng)閃爍(shuo)之后(hou)間(jian)接跳到綠燈(deng)，開車(📖che)(che)(che)司機基本無(wu)法向(xiang)有關部門反應信(xin)號燈(deng)4秒(miao)(miao)的(de)(de)時間(jian)浪費，假如(ru)等(deng)候(hou)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)越多(duo)那麼時間(jian)越多(duo𒐪)，交通(tong)越擁堵，想象下假如(ru)是(shi)城市(shi)中心車(che)(che)(che)輛(liang)集(ji)中區域那麼幾秒(miao)(miao)的(de)(de)工夫(fu)加起來將是(shi)一個多(duo)大的(de)(de)數字(zi)！
弊(bi)端二：倒(dao)計(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)運用(yong)不合理，目前國際常(chang)用(yong)的(de)倒(dao)計(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)有學習型和通(tong)訊型兩種，即路(lu)(lu)口(kou)倒(dao)計(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)需在2至3個(ge)周期(qi)內檢測(ce)(ce)路(lu)(lu)口(kou)綠燈(deng)(deng)，才可以(yi)(yi)正常(chang)顯示路(lu)(lu)口(kou)led交通(tong)信(xin)號(hao)燈(deng)(deng)倒(dao)計(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)。假如(ru)交通(tong)信(xin)號(hao)燈(deng)(deng)完成了協調感(gan)應(ying)信(xin)號(hao)控(kong)制方案，路(lu)(lu)口(kou)周期(qi)及綠燈(deng)(deng)時(shi)(sh꧂i)間(jian)都是(shi)實時(shi)(shi)變化的(de)，因而(er)，倒(dao)計(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)檢測(ce)(ce)器無法精確檢測(ce)(ce)綠燈(deng)(deng)時(shi)(shi)間(jian)，故會(hui)形(xing)成倒(dao)計(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)不“協調”的(de)事時(shi)(shi)有發生。所以(yi)(yi)倒(dao)計(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一旦開(kai)啟，就會(hui)呈現(xian)了倒(dao)數(shu)還未到(dao)0時(shi)(shi)忽然跳轉(zhuan)到(dao)下一個(ge)周期(qi)的(de)景(jing)象(xiang)。這(zhe)樣就不會(hui)形(xing)成司機或許(xu)行(xing)人直觀(guan)上的(de)懵(meng)懂判別。
弊端三：各個(ge)(ge)相鄰路(lu)口(kou)(kou)的(de)放行時間設計不(bu)合(he)理，有的(de)司(si)機(ji)(ji)剛(gang)等了一(yi)(yi)個(ge)(ge)路(lu)口(k𝐆ou)(kou)的(de)紅燈(deng)剛(gang)走兩步(bu)下一(yi)(yi)個(ge)(ge)路(lu)口(kou)(kou)還是紅燈(deng)，兩個(ge)(ge)路(lu)口(kou)(kou)相距就那麼(ma)幾十米，這不(bu)免(mian)會讓很(hen)多司(si)機(ji)(ji)抱怨：一(yi)(yi)段路(lu)開(kai)車還沒有騎車快。
當(dang)(dang)然，以上的這(zhe)些弊(bi)端都(dou)在(zai)隨時(shi)的完善當(dang)(dang)中，各地交通(tong)部門也(ye)逐漸(jian)看到了事情的嚴重性，我們認為不久的未來這(zhဣe)些弊(bi🦋)端都(dou)會處理，一個高效疏通(tong)的交通(tong)環(huan)境正(zheng)在(zai)被我們慢(man)慢(man)建立起來。
目前，有些地方的led交(jiao)通信號燈發展良好，自(zi)順應交(jiao)通訊號控制，綠(lv)燈控制，交(jiao)通誘導屏，眨(zha)眼紅綠(lv)燈等都是成(cheng)功的𒁃案例(li)。
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