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交通信號燈控制系統工作原理
文章(zhang)來源:江蘇(su)順泰交通科(ke)技公司網(wang)站小編     人氣:118       發表時間:2021-06-22 15:39:47

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交通信號燈控制系統工作原理

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交通信號燈控制系統主要由控制器、定時器、譯碼器和秒脈沖信號發生器等部💝分組成。秒脈沖發生器是該系統中定時器和控制器的標準時鐘信號源,譯碼器輸出兩組信號燈的控制信號,經驅動電路后驅動信號燈工作,控制器是系統的主要部分,由它控制定時器和譯碼器的工作。 
 
      (1)定時器 
      定(ding)時(shi)(shi)器(qi)(qi)由與(yu)系統秒脈(mo)沖(chong)(chong)(chong)(由時(shi)(shi)鐘脈(mo)沖(chong)(chong)(chong)產生器(qi)(qi)提供)同步的計數器(qi)(qi)構成,要求計數器(qi)(qi)在狀態信號(hao)ST作用(yong)下,首先清零(ling),然后在時(shi)(shi)鐘脈(mo)沖(chong)(chong)(chong)上(shang)升沿作用(yong)下,計數器(qi)(qi)從(cong)零(ling)開始進行增1計數,向控制器(qi)(qi)提供模5的定(ding)時(shi)(shi)♌信號(hao)TY和模25的定(ding)時(shi)(shi)信號(hao)TL。 
      計數(shu)器(qi)選用集成電路74LS163進(jin)(jin)行(xing)設計較簡(jian)便。74LS163是(shi)4位二進(jin)(jin)制(zhi)同(tong)步計數(shu)器(qi),它具有(you)同(tong)步清零、同(tong)步置數(shu)的功能。是(shi)低電平有(you)效(xiao)的同(tong)步清零輸入(ru)端, 是(shi)低電平有(you)效(xiao)才(cai)同(tong)步并行(xing)置數(shu)控制(zhi)端,交通(tong)燈(deng)的ASM圖數(shu)控制(zhi)端,CO是(🔯shi)進(jin)(jin)位輸出端,D0~D3是(shi)并行(xing)數(shu)據輸入(ru)端,Q0~Q 3是(shi)數(shu)據輸出端。由兩片74LS163級聯組成的定時器(qi)電路。
 
      (2)控制器 
      控(kong)(kong)制器(qi)是交(jiao)通(tong)管理(li)的核(he)心,它應該能(neng)夠按照交(jiao)通(tong)管理(li)規(gui)則(ze)控(kong)(kong)制信(xin)號燈工(gong)作狀態的轉換。從(cong)ASM圖(tu)可以列出(chu)控(kong)(kong)制器(qi)的狀態轉換表(biao),如(ru)表(biao)12、3所(suo)(suo)示。選用兩(liang)個D觸發(fa)器(qi)FF1、FFO做為(wei)時序寄存(cun)器(qi)產生 4種(zhong)狀態,控(kong)(kong)制器(qi)狀態轉換的條件為(wei)TL和(he)TY,當控(kong)꧑(kong)制器(qi)處于Q1n+1Q0n+1= 00狀態時,如(ru)果(guo)TL= 0,則(ze)控(kong)(kong)制器(qi)保持(chi)在00狀態;如(ru)果(guo),則(ze)控(kong)(kong)制器(qi)轉換到Q1n+1Q0n+1= 01狀態。這兩(liang)種(zhong💦)情況與條件TY無關,所(suo)(suo)以用無關項"X"表(biao)示。其(qi)余情況依次類推,同時表(biao)中還列出(chu)了狀態轉換信(xin)號ST。
 
      (3)譯碼器(qi)  
      譯碼器的主要任(ren)務是將(jiang)控制器的輸出(chu) Q1、 Q0的4種工作(zuo)(zuo)狀態,翻譯成甲、乙車道🌊上(shang)6個信號燈的工作(zuo)(zuo)狀態。

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