文(wen)章來源：江蘇順(shun)泰(tai)交通科技公司網站小編 人氣：163 發表時間：2022-05-26 14:10:56
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道路交通信號燈:控制信號方法哪3種(重要知識)
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交通信號燈是現在道路路面上運行最常見的交通設備了，目前幾乎在所有的交通路口都會看到交通信號燈，但是卻很少有人知道交通信號燈控制交通信號方法是什么？在這里，江蘇龍澤交通廠家的小編就為大家介紹下這些非常重要的知識點，交通信號燈有哪3種控制方法？
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在道路(lu)上(shang)的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)叉口交(jiao)(jiao)通信(xin)號控(kong)(kong)制(zhi)機均(jun)按(an)事先(xian)設(she)定(ding)(ding)的(de)(de)(de)配時方(fang)案運行(xing)，也(ye)(ye)稱定(ding)(ding)周期控(kong)(kong)制(zhi)。一(yi)天只用一(yi)個配時方(fang)案的(de)(de)(de)稱為(wei)單(dan)段式(shi)定(ding)(ding)時控(kong)(kong)制(zhi)；一(yi)天按(an)不同時段的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通量采用幾個配時方(fang)案的(de)(de)(de)稱為(wei)多段式(shi)定(ding)(ding)時控(kong)(kong)制(zhi)。最基(ji)本的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)方(fang)式(shi)是單(dan)個交(jiao)(jiao)叉口的(de)(de)(de)定(ding)(ding)時控(kong)(kong)制(zhi)。線控(kong)(kong)制(zhi)、面控(kong)(kong)制(zhi)也(ye)(ye)都可用定(ding)(dinౠg)時控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)，也(ye)(ye)叫(jiao)靜態(tai)線控(kong)(kong)系(xi)統(tong)、靜態(tai)面控(kong)(kong)系(xi)統(tong)。
2.道路(lu)交(jiao)通信號(hao)燈的(de)感應控制
感(gan)應(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)是在交叉口進口道(daoﷺ)上設置(zhi)車輛檢測器(qi)，交通(tong)信(xin)號燈配時方(fang)(fang)案由計(ji)算機(ji)或智能化信(xin)號控(kong)制(zhi)(zhi)機(ji)計(ji)算，可隨檢測器(qi)檢測到的(de)車流(liu)信(xin)息而隨時🍒改變(bian)的(de)一種控(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)(fang)式(shi)。感(gan)應(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)基本方(fang)(fang)式(shi)是單(dan)個(ge)交叉口得感(gan)應(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)，簡稱單(dan)點控(kong)制(zhi)(zhi)感(gan)應(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)。單(dan)點感(gan)應(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)隨檢測器(qi)設置(zhi)方(fang)(fang)式(shi)的(de)不(bu)同可分為(wei)半(ban)感(gan)應(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)和(he)全感(gan)應(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)。
3.道(dao)路交通信(xin)號燈的自適應控制
把(ba)交通系(xi)(xi)統(tong)作為(wei)一(yi)個(ge)不(bu)確定系(xi)(xi)統(tong)，能(neng)夠連續測量其狀態(tai)，如車流量、停車次(ci)數(shu)、延(yan)誤時間、排隊🍒長度等，逐(zhu)漸了(le)解和掌握(wo)對象(xiang)，把(ba)他們與希望(wang)的(de)動態(tai)特(te)性進行比較(jiao)，并(bing)利(li)用差值以(yi)改變系(xi)(xi)🎀統(tong)的(de)可調(diao)參(can)數(shu)或產生一(yi)個(ge)控(kong)制(zhi)，從而保證不(bu)論環境如何變化，均可使控(kong)制(zhi)效果達到最優或次(ci)優控(kong)制(zhi)的(de)一(yi)種控(kong)制(zhi)方式(shi)。
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